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加油同樣有玄機 讓愛車“八成飽”最省油

油價的不斷攀升,加油成了私家車主平時養車中最大的一項開支。因此,如何降低油耗,讓每一滴燃油都能發揮百分之百的功效,成為降低用車成本的關鍵。

很多車主往往只關注如何駕駛更省油,其實,給車輛加油時也有不少節油的小竅門。

每次加油別太滿

一些車主為了圖省事,減少加油的次數,常常在給汽車加油時都選擇加滿油箱,直到油槍跳槍才算數。而往往油槍跳槍時油費卻不是整數,為了好算賬,絕大多數車主還會選擇繼續往油箱裏再加一點油,直到將油費湊成整數為止。

“其實每次加油時大可不必非得將油箱加滿,除非出遠門跑長途,否則只會增加油耗,別無益處,所以平時加油時,讓汽車的載油量達到80%就可以了。”車主徐先生講述自己的節油經驗,“汽車油耗的高低與汽車的自重息息相關,加油別太滿,目的是為了降低車輛的載重量,通常情況下,少加10升93號的汽油,大概就可以減少14斤左右的重量。而且根據相關統計,同樣行駛1000公里的路程,車內多增加10公斤的油,將增加油耗400毫升,也就是說加得多就用得更多。此外,如果加油加得太滿,多餘的油量會從油箱裏的溢出口溢出,白白浪費掉。而且現在市內加油站數量也比較多,加油並不是很難的一件事,所以也沒必要每次都加滿。”

加油時避開油站為儲油罐補充油量的時段

同樣是怕加油麻煩,一些車主總是在油表燈亮起之後才去加油,其實這種做法也不可取。某汽車修理廠負責人張經理表示,電噴車的燃油泵安裝在油箱中,靠汽油來冷卻,如果載油量不足,容易導致燃油泵散熱不及時而燒壞。另外,如果燃油將耗盡也會導致燃油供應不足而熄火。

燃油在運輸、存儲過程中都有可能混進一些雜質,加油站的儲油罐經過日積月累的迴圈使用,不可避免地會在底部沉澱一些雜質,當油站為儲油罐補充油量時會把這些沉澱的雜質激起,不慎加入這樣的燃油,會增加發動機的積炭,嚴重時會損壞發動機。因此,車主在給汽車加油時一定要避開油站為儲油罐補充油量的時段。

按標號加油

汽車出廠時,汽車生產廠商對燃油添加都有嚴格規定,添加什麼標號汽油取決於發動機的壓縮比,但是一些車主喜歡自作主張,要麼貪圖“便宜”給汽車添加低於規定標號的燃油,要麼喜歡給自己的愛車加上高標號的燃油,以為這樣可以更好地保護發動機,提升汽車動力。例如一款排量為1.6L的中級車,按汽車生產廠商的要求明明只用加93號汽油就可以了,而車主為了不虧待自己的愛車每次都選擇97號汽油。其實,這樣有時也會適得其反。

東風日產隆康4S店售後經理丁福健介紹說,汽油是混合物,汽油的標號高低是指汽油辛烷值的高低,不同的辛烷值燃燒所產生的動力是不一樣的,所以汽油的標號與油品的清潔程度無關,並不是標號越高的汽油的油品就越好。“如果使用低標號燃油,除了會增加油耗之外,還會導致發動機動力下降,造成發動機損耗和維修保養費用增加,添加高標號燃油的車型如果誤添了低標號燃油,車主也不用太擔心,只要下次加油時按規定繼續添加符合要求的高標號燃油就行了。”丁福健表示,“而如果發動機壓縮比達不到標準,車主即便添加更高標號的燃油也不會對動力提升起到什麼幫助,反而會導致發動機燃燒不充分,動力也無法得到充分發揮,久而久之也會對發動機造成損害。”
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