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愛車升級 將織物座椅改裝真皮座椅

對於有車一族來說,座椅如果不是皮面的,就總感覺車不夠“檔次”,一些車主認為,將織物座椅改裝成真皮座椅,就能讓普通車達到與豪華車相媲美的內飾效果,而且所花的錢比買一輛豪華車便宜得多,這樣不僅能提升車的“檔次”,還能讓自己很有“面子”。

  改裝真皮座椅可不是件馬虎的事,舒適度、美觀性、價格的高低都是車主們要提前考慮的事情,而防備市場中魚目混珠的“真皮”,以及改裝後的維護和保障更是車主們需要關注的問題。

  ■儘量選用頭層皮

  一些車主在選擇真皮座椅時,往往會重顏色輕皮質,也就是說,在選擇時總會挑剔車套的顏色,而忽略了皮子的品質。這樣的挑選,會給今後的使用埋下隱患。

  北京現代陝西福達店裝潢主管李海波告訴記者,一般改裝座椅的皮子,分為專用皮和非專用皮,而專用皮所使用的材料又包括進口皮和國產皮。汽車真皮座椅最常用的原料皮是牛皮,而牛皮又分為黃牛皮、水牛皮,其中以黃牛皮為最好。一般牛皮可以分切成幾層,最外層的叫頭層皮,這種皮是最好的,不僅質感最好,重要的是它抗拉伸而且透氣性極好,建議車主儘量選用這種皮子做原料;次之是二層皮,和頭層皮比起來,它的彈性就差很多,而且容易掉漆。而水牛皮的韌性不是很好,很容易褪色,易出現龜裂,但相對來說價格比較便宜。

  ■一看二摸三扯分辨皮質優劣

  在魚龍混雜的市場裏,車主該怎樣分辨皮質的優劣呢?北二環一家汽車真皮座椅有限公司的負責人酈雪雲說,在分辨真皮時,車主要學會多比較。首先是要學會看,一般好皮的皮面光滑,皮紋細緻,色澤光亮,都有細小的毛孔,而劣質皮沒有細小的毛孔,表面看起來比較平整;其次就是用手觸摸,凡是好皮,都會感覺到手感質地柔軟、滑爽有彈性,如果摸的時候發現皮面顆粒多、發黏,均為次品;第三是要用力拉扯,兩手拉起皮子向兩邊拉,真皮拉後不會變形,並且會出現一些褶皺,有一定的柔韌性,彈性的感覺也比較明顯,而劣皮則不然,不但沒有褶皺,在拉扯過程中也沒有任何的彈性,比較僵硬。

  ■改裝要花多少錢

  記者在走訪了市場和一些4S店後得知,市場上的價格差距比較大,從700元~4500元的不等,但是2000元以下的皮子,老闆在介紹時就會提前告知,這種皮子的品質不是很好,選與不選由車主自己決定。一些4S店的價位在2600元~5000多元不等,通常情況下,價位比較高的真皮座椅據說是從生產廠家直接空運回來的,而且安裝的師傅也是在廠家經過正規培訓的,並且能夠保證真皮的品質。

  需要提醒的是,車主們在改裝真皮座椅時,不是越貴就越好,一定要根據自己的車型、價位和經濟實力來選擇真皮的價位,如果轎車是一般檔次的,國產皮也是個不錯的選擇。雖然國產皮的檔次低了一點,但在外觀上卻和進口皮幾乎不差分毫,而且在價格上還要便宜許多。

  ■給座椅“換膚”要找技術過硬的人

  在採訪中,正巧遇到車主李先生將愛車伊蘭特的布座椅改裝成真皮座椅。李先生告訴記者,看了好幾家後才決定來這家店改裝,雖然說改裝座椅不是大事,但是座椅下的線路多,如果讓一些技術不過硬的人員安裝,還真是不放心。

  和李先生一同前來的王先生對改裝座椅非常專業,王先生表示,不要小看改裝座椅,裏面學問很大。包一套漂亮的真皮座椅,制板和縫製工藝要求都很高,制板要特別準確,特別是拐角處,有絲毫誤差都會影響美觀。另外,椅子的拆裝也很關鍵,工具要專車專用,沒有合適的工具不僅會延長拆卸時間,而且會對原車螺絲、滑軌等造成損壞變形,有可能造成日後行駛中出現噪音,甚至造成安全隱患。所以選擇給愛車“換膚”時,一定要找技術過硬的專業技術人員,這樣安全才有保障。

  ■清潔、保養不可缺少

  真皮座椅和布座椅完全不同,對於改裝後的真皮座椅來說,如果保養不到位,容易發硬或龜裂,所以清潔和保養是不容忽視的。

 北京現代陝西福達店的美容師馮超表示,對真皮座椅的清潔和保養不用太刻意,但卻不能缺少。真皮座椅的平時清洗,用一般的清潔劑自己動手就可以輕鬆清潔,但提醒車主,不可用過硬的刷子去刷真皮,在擦拭中要注意力度,否則會留下刷痕,時間長了,容易掉皮。除此之外,可以定期保養,每個月用專業皮革柔軟清洗劑擦拭一次。
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